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起重机摆线针轮减速机轴承座的修理法

  • 发布人:电动滚筒
  • 时间:2019-06-05 14:37
  • 点击:
       小车式起重设备长期性应用后摆线针轮降速机遇出現响声、发烫、渗油等情况。带座轴承损坏破裂,滚动轴承外圈掉下来表明该减速器罩壳为铸钢件原材料,可焊性较弱,电焊焊接时易产出气孔裂痕。起重设备旋转时,带座轴承孔承担必须的震动冲击性,规定原材料强度适度,具有必须耐冲击震动特性。
1.部分拆换法
减速机轴承座位置开展测绘工程,合用抗压强度较高的原材料生产加工1个新的带座轴承;用数控车床将带座轴承从回转减速机壳候车削掉,并车制成与新制做带座轴承联接的插口和外螺纹;将新制做的带座轴承根据外螺纹与减速器壳相互连接,用焊接工艺补足减速器罩壳上的筋板,再电焊焊接插口位置;将新的带座轴承孔深度加工至设计方案规格。
2.镶套法
将带座轴承孔清理洗净,再用镗床镗削座孔,以将座孔增加;车制铸钢件镶套,镶套的直径与镗削后的座孔为过渡配合;将镶套安裝到增加后的座孔内,并深度加工至设计方案规格。方式简易、修补速度快。缺陷是空隙规定较高。
3.焊结法
减速器用镗床镗削座孔,再将座孔直徑适度增加;将罩壳放进烤箱预热至350℃上下,再将座孔加温至红热情况(约800~960℃);用合金铜焊丝堆焊至预订薄厚,再放进电烤箱水冷却,将堆焊好的座孔深度加工至设计方案规格。优势是修补后带座轴承孔的耐冲击、抗振性不错,品质较平稳,应用周期时间较长。缺陷是焊修加工工艺繁杂、期长、成本增加,修补时易损坏。
综合性剖析觉得,后边二种尽管优势许多,但不适感用以摆线针轮减速器罩壳带座轴承的修补。