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减速机的轴封改进方法

  • 发布人:电动滚筒
  • 时间:2019-08-20 13:42
  • 点击:
      为降低减速机的劳动量、简单化程序安装,人们设计构思了这种可剖分轴承端盖,并对张口式骨架密封开展了试着,可剖分轴承端盖两侧车生产加工槽,针对减速机填料密封点泄露可选用新式橡胶密封件粘堵开展轴封改善。
  首位,輸出轴为传动轴的减速机轴封改善。整轴传动系统的减速器輸出轴无连轴器,劳动量很大都不实际。减速器维修时,在接合面、轴承端盖上涂D05硅胶密封剂替代初期商品,装骨架密封时先将弹黄取下,将骨架密封锯断呈张口状,从接口处将油封套在轴上,用粘结剂将张口连接,张口往上,再安上弹黄,挤入轴承端盖只能。通常不容易出現泄露。假如减速器运行中填料密封点渗油,能用表面工程技术性的油面应急修补剂粘堵,进而超过清除渗油的目地。
  其次,輸出轴为整轴的减速器轴封改善。皮带运输机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大部分机器设备的减速器輸出轴为传动轴,更新改造较便捷。将减速器瓦解,拆下来连轴器,取下减速机轴封轴承端盖,依照配套设施的骨架密封规格,在原轴承端盖两侧车生产加工槽,安上骨架密封,带弹黄的一边向里。
  减速机回装时,假如轴承端盖距连轴器里侧内孔35 mm左右,则可在轴承端盖两侧的轴上用1个预留骨架密封,如果骨架密封无效,只能取下毁坏的骨架密封,将预留骨架密封挤入轴承端盖,进而省掉了瓦解减速器、拆连轴器等耗时费力的工艺流程。